Sa rastom tehnologije aluminijskog profila, zahtjevi kvalitete za aluminijski profil postaju sve veći i veći. Ravnost profilne ravnine je jedan od potrebnih pokazatelja kvaliteta. Zahtjevi aviona aluminijskih profila definirani su u standardnom GB5237 profila konstrukcije aluminijske slivije. Avionska praznina u veličini proizvoda je zahtjev za avionom.
Ravninski jaz se odnosi na: vladar dug 25mm nagnut je na konkavnu površinu profila duž širine, a mjeri se maksimalna vrijednost jaza (F1) između vladara i konkavne površine profila. Ova vrijednost (F1) je avion na proizvoljnu širinu 25mm profila Jaz: Nasloni se na lenjir čija je dužina veća od širine profila protiv konkavne površine profila, i izmjeri maksimalni jaz (F) između vladara i konkarne površine profila. Ova vrijednost (F1) je avionski jaz profila preko cijele njegove širine.
Praznina u avionu je i ono što obično kažemo da je površina ravna i nepodubljujuća. Što je manja vrijednost jaza, to je laskava. Indeks očišćenja aviona je zahtjev veličine sekcije, a ne zahtjev oblika (oblika i položaja), kako se onda definira oblik na grupi? Skala definiše stepen zakrivljenosti i stepen zakrivljenosti, vrijednost jaza h, T Što je manja to bolje, ako je 0, nema izobličavanja u performansama. Iako je ovo teoretski efekat, mora postojati izobličenost u stvarnosti. Dakle, postoji li izraz za ravnost i nepodubivost proizvoda topografska grupa? Da, to je ravnost. Profil od aluminijske slitine.
Ravnost se odnosi na problem makroskopske visine supstrata u vezi sa idealnom ravninom. Servisna zona je područje između dva paralelna aviona odvojena servisnom vrijednošu t. ravnina proizvoda je nefleksibilna , smjestena na referentnu povrsinu , najniža tacka je na referentnu povrsinu , a udaljenost između najvise tacke i referentne povrsine je ravnost . U usporedbi sa gore spomenutim stepenom zakrivljenosti, zakrivljenosti i uvijanja, generalno se razumije da je ravnost sveobuhvatna izvedba procjenjivanja aviona, zakrivljenosti i stepena uvijanja.
